Zbiornikach Wielowarstwowych

Większość elementów formowanych rotacyjnie to rozwiązania jednowarstwowe, jednak rozwiązania wielowarstwowe mogą poprawić wydajność. W przypadku produkcji zbiorników paliwa lub zasobników paliwa z żywic formowanych rotacyjnie obowiązują wymagania eksploatacyjne regulujące dopuszczalne emisje paliwa ze zbiorników. Przepisy EPA dotyczące przenikania paliwa to federalny zestaw przepisów dla producentów zbiorników paliwa, które muszą być przestrzegane w celu regulacji stopnia przenikania paliwa. Przenikanie paliwa to proces parowania paliwa ze zbiorników. Istnieją również przepisy stanowe, takie jak przepisy kalifornijskie określane jako przepisy CARB dotyczące przenikania paliwa, które w niektórych przypadkach są bardziej rygorystyczne i obejmują szerszy zakres zastosowań.

Żywica usieciowana sama w sobie nie charakteryzuje się wystarczająco niskim współczynnikiem przenikania paliwa, ale ma doskonałe właściwości mechaniczne, które zapewniają, że zbiorniki spełniają inne wymagania eksploatacyjne związane z ich ostatecznym zastosowaniem, takie jak odporność na uderzenia. W rezultacie powstają zbiorniki barierowe wielowarstwowe, w których wewnętrzną warstwę barierową stanowi proszek poliamidowy formowany w zbiornikach. Poliamid dodawany jest z wykorzystaniem technologii drop-box lub poprzez krótkotrwałe wyjęcie części z pieca po uformowaniu warstwy XLPE w celu załadowania poliamidu przed ponownym umieszczeniem części w piecu. Ingenia Superlink® charakteryzuje się doskonałą przyczepnością do żywicy poliamidowej i sprawdza się dobrze w wielowarstwowych zastosowaniach barierowych.