Mehrschichtige Tanks
Die meisten mit dem Rotationsgussverfahren hergestellten Produkte sind einschichtige Lösungen; mehrschichtige Lösungen können dagegen die Produktleistung verbessern. Bei der Herstellung von Brennstoffreservoirs aus Rotationsformharzen gibt es Leistungsanforderungen, durch die die zulässigen Treibstoffemissionen aus den Tanks reguliert werden. Die EPA-Vorschriften zur Kraftstoffpermeation sind eine Reihe von föderalen Vorschriften für Kraftstofftankhersteller, die zur Regulierung der Kraftstoffpermeation eingehalten werden müssen. Die Kraftstoffpermeation bezieht sich auf die Verdunstung von Kraftstoff aus den Tanks. Des Weiteren gibt es staatliche Vorschriften wie diejenigen aus Kalifornien, die als CARB-Vorschriften zur Kraftstoffpermeation bezeichnet werden und die in einigen Fällen strenger ausgelegt sind und einen größeren Umfang von Anwendungen abdecken.
Vernetztes Harz selbst weist keine ausreichend geringe Kraftstoffpermeationsrate auf, aber es besitzt hervorragende mechanische Eigenschaften, um sicherzustellen, dass andere Leistungsanforderungen für die Tanks und deren endgültiger Anwendung erfüllt werden, wie beispielsweise Schlagfestigkeit. Infolgedessen werden mehrschichtige Barrieretanks mit einer Innenbarriere aus Polyamidpulver hergestellt, die als innere Barriereschicht in den Tanks fungiert. Polyamid wird entweder durch Drop-Box-Technologie hinzugefügt oder indem das Teil nach dem Formen der Schicht aus vernetztem Polyethylen kurz aus dem Ofen genommen wird, um Polyamid aufzutragen, bevor es wieder in den Ofen zurückgeführt wird. Ingenia Superlink® verfügt über eine ausgezeichnete Haftung auf Polyamidharz und eignet sich gut für mehrschichtige Barriereanwendungen.
